Det korte svar først: de fleste udsugningsmotorer kan kun rengøres med tørre metoder, en blød børste, et vakuum og en lille mængde affedtningsmiddel på metaldele. Hvad du ikke bør gøre, er at vaske motoren, lægge viklingerne i blød eller sprøjte opløsningsmiddel ind i lejesæderne og forvente, at det overlever ugen.
En køkkenudsugningsmotor svigter normalt på grund af en langsom belægning af madlavningsfedt, ikke på grund af alder. Denne belægning fanger støv, tørrer til en klæbrig film, lukker de små kølepassager omkring statoren og arbejder sig ind i lejerne. Motoren kører derefter varmere, isoleringen ældes hurtigere, og det første symptom, som de fleste bemærker, er en rumlen eller et tab af sugning snarere end en elektrisk fejl.
Hvorfor fedt overhovedet når motoren
Luft forlader kogepladen med fordampet fedt. Baffel- og meshfiltre fanger en stor del af det, men den fineste fraktion passerer igennem, og den fraktion er den klæbrigste. Den kondenserer på de køligere overflader, den møder nedstrøms: pumpehjulet, rullehuset, motorbeslaget og til sidst selve motorhuset.
To konsekvenser har betydning for rengøring. For det første vil et pumpehjul, der kun er en halv millimeter ude af balance, vibrere, og den vibration går lige ind i motorlejerne. For det andet køles de fleste udsugningsmotorer af en lille ventilator på akslen, der skubber luft hen over huset; når ventilationsåbningerne og finnerne er belagt, kører viklingen flere grader varmere, end den var designet til. Isoleringslevetiden falder hurtigt med temperaturen, så en snavset motor og en varm motor er normalt den samme motor.
En motor, der lugter af varm lak, har allerede svaret på spørgsmålet. Rengøring er for fedt på ydersiden; lugten betyder, at skaden er indeni.
Sikkerhed først: Isoler, vent og fotografer alt
Udsugningsventilatorer fødes normalt fra en smeltet udløber, og kontakten på emhætten er en kontrol, ikke en isolator. Arbejd ved forbrugerenheden, eller tag stikket ud af apparatet, hvis det forsynes med stik og ledning.
- Sluk for kredsløbet og fjern sikringen eller lås afbryderen, før du rører ved en skruetrækker.
- Vent, før du håndterer ledningerne. Kondensatordrevne motorer kan holde en ladning efter isolering; at lade apparatet være afbrudt i flere minutter er den enkleste forholdsregel.
- Fotografer ledningerne, konnektorens orientering og kondensatorpositionen, før du afbryder noget. Et billede sparer en times gætværk senere.
- Fjern filtrene og læg dem i blød separat i varmt vand med et affedtende rengøringsmiddel. Læg dem aldrig i blød på apparatet.
- Støt motoren, når du slipper dens beslag. Disse enheder er tætte, og en tabt aksel kan bøje pumpehjulet eller knække huset.
Rengøring af ventilatormotoren, trin for trin
1. Rengør først pumpehjulet og blæseren
Det meste af det synlige fedt sidder på pumpehjulet, ikke på motoren. Hvor designet tillader fjernelse, skal du tage pumpehjulet af og markere dets position på akslen først, så det går tilbage samme vej. Skrab den tunge film med en plastikskraber, og arbejd derefter en blød børste og et vakuum med en børstedyse ind i knivens rødder. Metalløbehjul tåler en klud fugtet med affedtningsmiddel; på plastik, test eventuelt opløsningsmiddel på et skjult område, fordi nogle opløsningsmidler crazy polypropylen og ABS.
2. Rengør motorhuset med tørre metoder
Børst det løse støv af huset, støvsug det væk, og tør derefter malet metal af med en klud opvredet næsten tør. Hold den klud væk fra ventilationsåbninger og terminaldæksler. Hvis du har brug for at arbejde tæt på viklingerne, skal du pose motoren og lade kun akslen og monteringsfladen være synlig.
3. Åbn kølebanen
Ventilatorer, finner og den lille akselmonterede ventilator betyder mere end ydersiden af huset. Ryd dem med en blød børste og lavtryksluft. Hold blæseren stille, mens du bruger trykluft; en ubelastet motor kan snurre langt forbi sin nominelle hastighed og beskadige sine egne lejer.
4. Behandl akslen og lejerne med fastholdelse
Forseglede lejer kan ikke eftersmøres - de udskiftes, ikke genopfriskes. Sintrede bronzebøsninger vil tage to eller tre dråber let maskinolie ved akselforbindelsen, og ikke mere, da overskydende olie tiltrækker støv. Drej akslen med hånden: en ru, grynet eller stram fornemmelse betyder udskiftning af lejer, og der er flere detaljer om reducere lejefejl hvis du vil videre.
5. Saml igen og bekræft
Genmonter pumpehjulet, tjek, at det frigør huset, og kør derefter ventilatoren. Hold en serviet mod gitteret for at bekræfte sugningen, lyt i ti minutter, og hvis du har en klemmemåler, så sammenlign strømtrækket med mærkepladen. En motor, der trækker tæt på sin nominelle strøm med rene filtre, fortæller dig, at den nærmer sig slutningen af sin levetid.
Hvad man ikke skal gøre ved en ventilatormotor
- Nedsænk ikke motoren eller sprøjt den med en slange, højtryksrenser eller damprenser.
- Brug ikke ovnrens på aluminiumsdele; kaustiske rengøringsmidler pit aluminium huse og pumpehjul.
- Hæld ikke opløsningsmiddel i lejesæder eller viklingsbundtet for at "skylle" fedtet ud.
- Kør ikke motoren med fuld hastighed med pumpehjulet fjernet i mere end et par sekunder.
- Genmonter ikke en kondensator, der har bulet, lækket eller ændret form.
- Tving ikke et stift skaft til at dreje med en tang; akslen bøjes, før lejet frigøres.
Er motoren værd at spare? En hurtig bedømmelsestabel
Rengøring er kun en time værd, hvis motoren stadig er mekanisk sund. Brug tabellen nedenfor til at foretage opkaldet, før du begynder at afmontere noget.
| Tilstand | Hvad det antyder | Hvad skal man gøre |
|---|---|---|
| Tynd tør film på huset, akslen drejer frit | Normal servicetilstand | Rengør og saml igen |
| Klæbende film på knivene, hætten vibrerer | Ubalance på grund af fedtopbygning | Rengør pumpehjulet, kontroller balance og montering |
| Motor varm efter ti minutter, svag luftstrøm med rene filtre | Blokeret kølevej eller en svigtende vikling | Ryd ventilationsåbningerne, test igen, udskift den, hvis den stadig er varm |
| Slibende eller rumlende, akslen bevæger sig ind og ud | Slid på lejer | Udskift lejerne eller motoren |
| Nynner, men vil ikke snurre, kondensator bulede | Start kredsløbsfejl | Udskift kondensatoren, test igen, udskift motoren, hvis den stadig går i stå |
| Brændende lugt, mørke viklinger | Isoleringsnedbrud | Udskift motoren; ikke rengør |
I praksis er tredje og fjerde række dem, der fanger folk ud. En motor, der kører varm med rene filtre, redder ofte en fejl, og et buldrende leje bliver sjældent bedre efter en rengøring.
Valg af en erstatningsmotor, der tåler fedt
Når dommen er udskiftning, er delene billige i forhold til et servicekald, men de er ikke universelle. Match forsyningsspændingen og frekvensen, den nominelle hastighed, akseldiameteren og -længden, kropsdiameteren, monteringshullerne og beslagets orientering, kondensatormærkningen trykt på den gamle komponent, omdrejningsretningen set fra monteringsfladen og driftsværdien fra typepladen. En enfaset kondensatordrevet asynkronmotor med forkert hastighed vil passe perfekt og stadig efterlade emhætten underpræsterende.
Til køkkenopgaver tjener kabinetdesignet sit hold. Motorer med åben ramme køler godt, men samler fedt på viklingen; fuldt indkapslede versioner forsegler statoren i plastik, så olie, fugt og rengøringsmiddel ikke kan nå spolerne. Den konstruktion er grunden til, at plastindkapslede olierøgsmotorer er blevet standard i emhætter, der sælges til fugtige eller meget brugte køkkener.
Formfaktor kommer næste gang. Kompakte emhætter bruger ofte en motor med en kort krop og en splinet eller flad aksel, mens større skorstensmodeller bruger en længere aksel med en køleventilator bagpå. Tjek tegningen mod den gamle del i stedet for apparatets modelnummer alene, da producenterne skifter leverandør midt i produktionen.
Hvis du istandsætter en emhætte og ønsker lavere kørestøj eller trinløs hastighedsregulering, er en jævnstrømsmotor alternativet, der er værd at koste. Jævnstrøms emhættemotorer holder effektiviteten bedre ved lave hastigheder, hvilket betyder noget, hvis ventilatoren bruger det meste af sit liv på den første indstilling.
Justerbar DC-motor til emhætter En motorhjelm, der kan tilpasses, velegnet til renoveringer, hvor lavhastighedseffektivitet, mere støjsvag kørsel og intelligent hastighedskontrol betyder noget. Se produkt → En vedligeholdelsesrytme, der holder motoren ren
Motoren er nedstrøms for alt andet i emhætten, så beskyttelsen af den er for det meste en filter- og luftstrømsdisciplin frem for en motoropgave.
- Rengør filtrene hver anden til fjerde uge, hvis du laver mad med olie regelmæssigt; et mættet filter passerer langt mere fedt nedstrøms.
- Rengør pumpehjulet og huset i dybden hver sjette måned, og rens motorens udluftninger en gang om året.
- Tjek pumpehjulsslør og monteringsskruer, hver gang du renser filtrene - en løs skrue bliver til en vibration, og vibration bliver en lejefejl.
- Lad ventilatoren køre i ti minutter efter tilberedning for at transportere resterende damp ud, før den kan kondensere.
- Hold kanalen løbe kort og den udvendige klap fri; en begrænset kanal hæver motortemperaturen, hver gang emhætten kører.
Rengøring af en udsugningsmotor er for det meste et spørgsmål om tilbageholdenhed. Børst og støvsug huset, ryd kølebanen, hold væske væk fra viklingerne, og lad lejerne være i fred, medmindre de er designbare. Denne rutine vil føre de fleste motorer langt forbi det punkt, hvor resten af motorhjelmen har brug for opmærksomhed.
Hvor tilbageholdenheden stopper, er det øjeblik, beviserne bliver indre: et varmt hus med rene filtre, en rumlen, der følger skaftet, eller lugten af varm lak. På det tidspunkt er den nyttige beslutning ikke, hvordan man rengør hårdere, men hvilken udskiftning der passer til mærkepladen, akslen og kondensatoren - og ideelt set et forseglet kabinet, der holder de næste fem års madlavningsfedt på ydersiden, hvor det hører hjemme.
++86 13524608688
