Arbejdsprincippet for YPY-8040 Kondensatordrift Varmemotor, 2800 RPM

I moderne industri- og husholdningsapparater bruges motorer overalt, der driver en række forskellige udstyr, fra simple ventilatorer til komplekse produktionslinjemaskiner. Som en speciel motor, der kombinerer kondensatorstartteknologi med varmefunktion, er arbejdsprincippet for Kondensator Drift Varmemotor er unik og effektiv.

1. Kondensatorstartmekanisme
Funktionsprincippet for denne del af kondensatorstart ligner det for traditionelle kondensatorstartmotorer, hovedsagelig afhængigt af faseforskellen, som kondensatoren giver under motorstartfasen for at forbedre startmomentet. Når motoren er stationær, da rotoren endnu ikke har roteret, kan det roterende magnetfelt, der genereres af statorviklingen, ikke direkte drive rotoren til at rotere, fordi den inducerede strøm i rotoren er i fase med statormagnetfeltet på dette tidspunkt, og kan ikke generere nok drejningsmoment. For at overvinde dette problem introducerede motordesignere kondensatorer. Kondensatoren er forbundet i serie med motorens hjælpevikling (også kaldet startviklingen). Når motoren er tændt, giver kondensatoren en strøm, der er 90 grader ude af fase med hovedviklingsstrømmen. Denne faseforskel gør, at det magnetiske felt, der genereres af hjælpeviklingen, danner en vis vinkel med hovedviklingens magnetfelt i rummet, hvorved der genereres en roterende magnetfeltkraft, nemlig startmomentet. Dette drejningsmoment er tilstrækkeligt til at få motorrotoren til at begynde at rotere og gradvist accelerere til den forudbestemte hastighed.

2. Opvarmningsmekanisme
I modsætning til traditionelle kondensatorstartmotorer, integrerer Capacitor Operation Heater Motor også en varmefunktion, som normalt opnås på følgende måder.
Indbygget varmeelement: Varmeelementer såsom modstandstråd og PTC-varmelegeme kan installeres inde i motoren. Disse elementer vil varme op, når de tændes, og derved overføre varme til motorhuset eller det omgivende medium. Varmeelementets effekt og temperatur kan justeres af controlleren for at imødekomme forskellige varmebehov.
Varmeledning og konvektion: Når motoren kører, vil der blive genereret en vis mængde varme på grund af strømmen, der går gennem viklingen og kernen. I Capacitor Operation Heater Motor kan denne naturligt genererede varme udnyttes effektivt, og ved at optimere motorens varmeafledningsstruktur kan der strømme mere varme til det område, der skal opvarmes.

3. Omfattende anvendelse af arbejdsprincipper
I praktiske applikationer komplementerer kondensatorstartmekanismen og varmemekanismen på kondensatoroperationsvarmemotoren hinanden. Når motoren starter, giver kondensatoren den nødvendige faseforskel for at øge startmomentet, mens varmeelementet begynder at arbejde og giver varme til motoren eller det omgivende miljø. Da motorhastigheden gradvist stabiliseres, afbrydes kondensatoren automatisk (via en centrifugalafbryder), motoren går i normal drift, og varmelegemet fortsætter med at arbejde for at justere temperaturen efter behov. Dette design giver Capacitor Operation Heater Motor en betydelig fordel i situationer, hvor både strøm og opvarmning er påkrævet. For eksempel er motoren i klimaanlæggets udendørsenhed ikke kun ansvarlig for at drive kompressoren, men giver også varme til at smelte frosten på kondensatoren under afrimningsprocessen; i varmeren kan den samtidig blæse varm luft ud og give den nødvendige strømstøtte.